Definizione di motore

Sentiamo comunemente che la parola motore si riferisce a persone o ad alcune entità che svolgono determinati compiti o che "svolgono" idee o imprese, ma che, in definitiva, non implicano alcun lavoro in senso fisico. Non sarà insolito sentire le persone riferirsi a qualcuno che non sta più dicendo che " era il motore " della famiglia, o che era " il motore " in un ufficio o in qualsiasi altro luogo. Sempre, inevitabilmente, viene fatto riferimento al movimento, all'azione di muoversi, di camminare, di far funzionare qualcosa ... Che novità portiamo ...

Lo stesso può accadere nell'informatica. Motore, la parola motore, viene comunemente applicato nel gergo a termini come " motore di ricerca " o " motore " e si fa sempre riferimento alla stessa cosa: generare un "movimento" che produce sicuramente un'azione . Nel caso di questi "motori di ricerca", da una serie di parole chiave, il processo di ricerca viene attivato in diversi indirizzi elettronici alla ricerca di un risultato finale. Dai primi motori di ricerca, costituiti dai robot della prima metà degli anni '90, alle moderne tecnologie di ragni e motori di ricerca metasearch, il principio guida è stata l'analogia assoluta con i motori : la produzione di un vero "movimento" .

A noi amanti delle auto piace quasi ignorare e tralasciare qualsiasi altro significato di questa parola che non si riferisce a una delle invenzioni più meravigliose dell'uomo: l'automobile.

Cosa ne sarebbe delle auto che amiamo e che ci godono senza il motore? Nulla ... solo un bellissimo oggetto di design e nient'altro. Indubbiamente, il passaggio della trazione sanguigna, mediato dallo sforzo di cavalli, buoi, asini o muli, ha significato un balzo impressionante in termini di prestazioni e qualità nel trasporto. Fu in questo contesto che i principi che governano il funzionamento di un motore furono enunciati da Beau de Rochas e poi, già nel 1862, furono messi in pratica dall'Otto tedesco, che alla fine portò al ciclo di trasformazioni che provoca un Il fluido all'interno del motore è chiamato ciclo Otto .

Parole in più, parole in meno e indipendentemente dal quadro storico afflitto da molti aneddoti, la verità è che il motore è il vero cuore del nostro amico, la macchina e quello che (in breve) ci consente di goderne appieno.

Il motore è, in parole molto semplificate, una macchina che può convertire l'energia immagazzinata in modi diversi al suo interno, come carburanti, batterie o altre fonti, in energia meccanica che alla fine finisce per fare un "lavoro", un "movimento". In altre parole, il motore trasforma sostanzialmente l'energia chimica (dai carburanti) in energia meccanica, che viene effettivamente tradotta nel suo asse di uscita. Questo produce una forza che provoca inevitabilmente movimento. Questa capacità di trasformazione dell'energia ha avuto origine nei primi motori a vapore, in cui l'energia termica è stata convertita in energia meccanica, per raggiungere la sua apoteosi con la conversione dei combustibili fossili in capacità di spostamento. Successivamente, la diffusione delle automobili iniziò una crescita di proporzioni esponenziali, dai progetti tradizionali che lentamente iniziarono a popolare le strade delle grandi città negli anni '30 ai formidabili prototipi moderni di vari progetti che coprono città e paesi. strade nel XXI secolo.

Se dovessimo sintetizzarlo in poche parole, potremmo dire che il funzionamento del motore riguarda quanto segue: ingressi e uscite (vedi seconda immagine). Nella sezione "ingressi", individuiamo l'aria e i carburanti con l'aggiunta del contributo fornito da sistemi ausiliari come lubrificanti, sistemi di refrigerazione ed energia elettrica. Allo stesso modo, all'interno del blocco motore, individuiamo i diversi sistemi di distribuzione come "ingressi", meccanismi a pistone-biella-manovella e di conseguenza (o "uscita") avremmo l' energia meccanica prodotta come derivata di tutto quanto sopra, lasciando per quello Infine, tutto il residuo, come i gas di combustione e il calore prodotto.

Esistono tutti i tipi di motori : ci sono quelli che ottengono energia dai fluidi (eolico, idraulico, aria compressa, motori termici, ecc.). Ci sono anche l'energia dei solidi e quelli che finiscono per ottenere energia in altri modi speciali (ad esempio motori elettrici).

Le caratteristiche generali dei motori potrebbero essere classificate come segue:

- La resa : è il quoziente tra la potenza utile e la potenza assorbita. È importante menzionare a questo punto che il potere non è altro che l'energia che viene trasferita in funzione del tempo di azione; Per tradizione, spesso continua ad essere espresso in cavalli, nonostante la preferenza mondiale per l'utilizzo del watt come unità di misura.

- Velocità di rotazione (o nominale) : è la velocità angolare dell'albero motore, ovvero il numero di radianti al secondo a cui ruota. Vale la pena ricordare che il radiante è una misura angolare equivalente a circa 57º sessagesimale.

- Potenza : è il risultato del lavoro che il motore è in grado di sviluppare ad una certa velocità di rotazione in una determinata unità di tempo. La relazione tra peso e potenza di un'auto è una delle variabili cardinali per definire la capacità di viaggiare in velocità in tratti di lunghezza ridotta. È questo principio che consente alle auto di Formula 1 di partecipare alle competizioni, poiché hanno un peso molto ridotto nel contesto di una potenza molto elevata.

- Coppia del motore : è finalmente il momento di rotazione che agisce sull'albero del motore e finisce per determinarne la rotazione. Viene generalmente misurato in chilometri (kgm) o Newton-Metro (Nm, chiamati anche joule nel sistema internazionale).

Signore e signori, con voi il motore.